MH Jednozrnný žeriavový žeriav 20 ton
Portálový zdvíhací mechanizmus, posuvný mechanizmus a mostné konštrukcie, v podstate to isté s mostovým žeriavom. Vzhľadom k tomu, veľké rozpätie, žeriav prevádzkové agentúry väčšinou používa poháňaný spôsob, ako zabrániť žeriavu skreslená prevádzka a zvýšiť odpor, alebo dokonca nehoda. Portálový žeriavový zdvíhací vozík beží na mostíku a niektoré zdvíhacie vozíky sú ramenné žeriavy. Nohy na obidvoch stranách mostu sú zvyčajne tuhé nohy; rozpätie dlhšie ako 30 m je často jednou stranou tuhého ramena a druhá strana pružnej nohy Prostredníctvom guľového kĺbu a mostíkového spojenia sa stal stĺpom staticky určené systémy, aby sa predišlo dodatočnému namáhaniu spôsobenému bočný tlak pri vonkajších zaťaženiach, môže byť tiež kompenzovaná teplota mosta, aby sa zabránilo silnému vetru nad líniou alebo špičkou, s nástrojom na meranie vetra a žeriavovou lištou.
