Izolačný žeriav
popis
Model QY izolačný mostový žeriav sa široko využíva pri elektrolýze nekovových kovov, hliníkových a horčíkových metalurgických dielní. Tento modelový žeriav sa skladá z krabicového rámu, žeriavového pojazdného mechanizmu, vozíka, elektrického zariadenia. Aby sa zabránilo tomu, že prúd elektrického zariadenia by v dôsledku zdvihnutia častí ohrozil vodič žeriavu počas práce, izolačné zariadenie je nastavené na niektorých vhodných miestach.
Má viac ako tri časti izolácie, ktoré chránia prúd elektrického zariadenia pred ohrozením vodiča žeriavu pri práci. Tento modelový žeriav patrí do ťažkej pracovnej triedy, aby sa zaistila bezpečnosť; hlavný zdvíhací mechanizmus je spojený s dvojitými brzdami.
Vlastnosti
1. Tri diely sú izolované, aby zaistili bezpečnosť na háku, kladke, zdvíhacom mechanizme, ráme vozíka a žeriave;
2. Impedancia každej izolácie nie je menšia ako 1 mΩ pri teplote miestnosti a vlhkosti 20 ℃ ~ 25 ℃ ≦ 85%.
technické údaje
kapacita | T | 32 / 5,50 / 10 | ||||||||||
rozpätie | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |||
Výška zdvihu | m | 16/18 | ||||||||||
Rýchlosť zdvíhania | m / min | 15.6 | ||||||||||
Rýchlosť jazdy na vozíku | m / min | 3.36-33.6,2.9-29 | ||||||||||
Rýchlosť jazdenia žeriavom | m / min | 92.7 | 93.7 | 86,5 | ||||||||
Celková váha | kilogram | 15406 | 17290 | 20020 | 21724 | 24213 | 28579 | 31970 | 35389 | |||
Max. Zaťaženie kolesa | KN | 104 | 111 | 120 | 125 | 132 | 144 | 152 | 162 | |||
Železnica odporúčaná | Model | 43 kg / m | ||||||||||
Celkový výkon motora | kw | 27.8 | 31.8 | |||||||||
Hlavný rozmer (mm) | Span (m) | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |||
Železničná doska na žeriav | H | 1750 | 1840 | |||||||||
Drážka smerom k stredu háku | H4 | 55 | 5 | |||||||||
Základná vzdialenosť žeriava | W | 5140 | 5334 | 5940 | ||||||||
Šírka žeriava | B | 3450 | 4400 | |||||||||
Vzdialenosť trolejbusovej dráhy | K | 1400 | ||||||||||
Omezenie ľavého háku | S1 | 800 | ||||||||||
Obmedzenie pravého háku | S2 | 1250 | ||||||||||
